La bicicleta con la que me he adentrado en este mundillo de las 'e-bikes' es una HAIBIKE HARDSEVEN PRO del 2015 que adquirí de segunda mano. De siempre me atrajeron las bicicletas de la marca alemana HAIBIKE por su diseño y características. Además, tener origen alemán es siempre garantía de calidad, sobretodo en lo que se refiere al marco.
Las características de la bicicleta son:
- CHASIS
- Cuadro: ALUMINIUM 6061, 27,5", HYDROFORCED TUBES
- Horquilla: FOX 34 FLOAT 130 mm CTD con mando en el manillar
- Dirección: FSA NO. 57, A-HEAD, SEMI-INTEGRATE
TRANSMISIÓN Y FRENOS
- Mandos: SHIMANO DEORE XT SL-M 780, RAPIDFIRE 11V
- Cambio: SHIMANO DEORE XT M 786 SHADOW PLUS 11V
- Frenos: SHIMANO DEORE XT M785 HYDRAULIC DISC BRAKE
- Manetas: SHIMANO DEORE XT M785 HYDRAULIC DISC BRAKE
- Pedales: automáticos
- Cadena: SHIMANO HG 94
- Bielas: XDURO ALUMINIUM
RUEDAS
- Cubiertas: WTB 27,5", 2,5" ancho
- Llantas: DT SWISS 466D DISC, ALLOY-DOUBLE WALL 27,5"
- Buje: DT SWISS 370 DISC
- COMPONENTES
- Potencia: Ritchey Logic Carbon
- Manillar: Ritchey Logic Carbon
- Sillin: Prólogo Nago con tija Ritchey Logic aluminio
- COMPONENTES ELÉCTRICOS
- Motor: Bosch Midmount Performance Line 36 Volt
- Batería: Lithium Ionen 36 Volt, 500 Wh
Yo me decantaba al comienzo por un motor Yamaha, que permite colocar doble plato delantero posibilitando desarrollos más amplios, pero la bici en cuestión llevaba incorporado motor Bosch con un solo plato delantero de 16 dientes. En la parte trasera lleva un cassette de 11 velocidades con un desarrollo de 11-50. Tras probar este desarrollo debo indicar que es más que suficiente y, hasta la actualidad, no he tenido que utilizar el piñón de 50 dientes.
En lo que respecta a las cubiertas, monta unas de 2,5" sin cámara, bastante voluminosas porque el anterior propietario utilizaba esta bicicleta para descenso.
La batería original de 400 vatios fue sustituida por otra de 500 vatios, lo que proporciona mayor autonomía, el verdadero caballo de batalla para los 'bikers' que realizan grandes recorridos por el campo.
Recientemente, he adquirido una bicicleta eléctrica y quiero compartir con otros ciclistas mis sensaciones y experiencias, ofreciendo consejos y recomendaciones con el objetivo de optimizar al máximo bicicleta y batería. Además, iré realizando recorridos que compartiré con vosotros para que podáis realizarlos fácilmente. En ellos ofreceré una descripción detallada, fotografías, mapa, perfil y track, todo ello con el fin de que su seguimiento sea sencillo. Gracias a todos por vuestro interés y espero que esta información os sea útil.
